hsals63的部落格

我常去高雄，所以台北捷運、高鐵、台鐵，我總是與它們「三鐵共構」，甚至於還加入高雄捷運，來個「四鐵」大團圓，或許還要來個飯後水果，「膠輪式捷運」──摩托車。看到這裡，諸位一定又要嘀咕了：摩托車算哪門子膠輪捷運？雖然某位綠色團體發言人曾投書媒體「捷運多蓋會成災，原因是台灣摩托車氾濫，以致於大眾運輸工具始終無法發揮全面性的功能。」，簡言之就是「沒人搭」。可是，如果沒有摩托車這種方便又便宜的交通工具，我想任何鐵道運輸業只怕都很難有生存空間。

妳讓他用戒指把妳套上的時候  我察覺到妳臉上複雜的笑容
那原本該是我付予妳的承諾  現在我只能隱身熱鬧中

台文四A，第一屆入學的榜單上招生了五十位同學，實際報到的則有四十四位，其後系上招收第一屆的轉系生與轉學生，班上一下子多了那麼多的新同學，對大家來說，是全新的體驗，我永遠都記得和他們初次見面的喜悅之情，即使有些回憶是難以忘懷的心酸。                                 

羅大哥： 

鐵道趣味這幾年頗風行，專精於此道的，被稱為「鐵道迷」；而一般民眾，或許對火車的「內涵」不是那麼了解，但是火車所帶來相關延伸的產品，比如「永保安康」、鐵道旅行、或是沿線小吃等則是趨之若鶩。大家可能會認為這種「時尚」對於鐵道文化的建立沒有幫助，但是各位或許忘記了「曲高和寡」這一點。有些人一輩子沒搭過（台灣）火車，如果每天都在講自強號停靠站、台鐵改點等嚴肅的話題，可能很難培養一般普羅大眾對鐵道的感情，還不如藉由平民的娛樂，讓失落已久的鐵道記憶，重新在民眾的心裡深植，再來談鐵道文化的培養，是不是比較合適呢？

金賞票選、淡江農場班烤、生日會、墨軒、文薈、台文三A週報

台灣文學系學會，從首任會長景文領軍以來，才短短三年多的時間，已經有了六任的會長及幹部，而從第一屆一直到第三屆以及第五屆，都是由我們班上的同學擔任，而其間所創下的記錄，更令人瞠目結舌。

我對火車，有著特殊的情感，感動於車輪和鐵軌間，那思念阿嬤的旋律。