《台九線上的愛》,是慈濟大愛台2009年第一齣八點檔戲劇,雖然已下檔很久,但是,直到現在,我仍是很醉心於其故事內容:除了是父母親情、兄弟之情、師生提攜之情、玉里慈院的醫病之情,乃至於中間階段引起爭議的「夫妻三人行」,每一段都帶給我滿滿的感動與啟示。之前拙作《以一個鐵道迷的角度小小評論台九線上的愛》發表以後,還有許多對本劇的感想,一直覺得意猶未盡,所以想藉由這個機會,與曾經看過這個戲劇,或是未曾看過的觀眾,一同重溫與分享,並發抒一些個人的觀點。


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1998年的清大大中盃、九份班遊、花蓮系遊

 

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各位住戶大家好:

關於今天臨時區分所有權人會議裡討論投票議題中有關授權管委會辦理的部份,在場有人發言何必投票,管委會直接去做即可。只是以本人曾經擔任本社區第九與第十屆委員的經驗,管委會搞到現在無法運作,有部分原因就是因為社區許多問題,本來在合情、合理、合法的情況下要這樣處理才對,但是就在決議要做之後,卻影響到部分有私心的委員的利益,所以我們常常對管委會有ㄧ種印象,就是委員內鬥、告來告去。

然而殘酷的事實是,這些自私的委員,因為擋他財路,於是便濫用社區資源,誤導住戶、混淆視聽,讓其他熱心的、積極的要保護社區的委員,無以為繼,甚至鬧上家庭革命。

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冷笑如昨夜勁風般的,

不屑的往「廢站」標籤旁,

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聽說高鐵因不敵景氣寒冬而打算減班。如此措施,最「高興」的莫過於國道客運業者和台鐵了,而高鐵一通車就被打趴的航空業,更是在一旁幸災樂禍著。

 

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『阿遷,好久沒有唱個歌了…』阿原一副很渴望的樣子。
『好啊,擇日不如撞日,就現在好了。』雖然昨天才和阿正去唱了一次,我依舊很高興的說。

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天涯的線一條條的在車站裡發酵成淚,

 

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  • Feb 21 Sat 2009 00:06
  • ㄈㄥ

 

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大愛劇場《台九線上的愛》,最近的劇情很引人入勝,也扣住我的心弦。不過劇情中有些取景於台鐵的片段,卻令人不免有時空錯置的感覺,也讓我對劇組用心程度打了折扣。

 

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基隆,或許因為是台北的邊陲吧,交通,真的不若台北方便,又沒捷運,也沒高鐵,中央好像都會忘記它----可是我並不認為這兩樣基隆一定要有。十幾年前也曾有基隆車站該不該遷往八堵的政策辯論,但因腹地狹小,不適合作為具有調車場功能的始發站,所以基隆站不能遷往。這幾年地方人士醞釀把基隆站高架化,做都市更新,平衡中山區與仁愛區的發展差異。因為鐵道的阻隔,基隆站後數十年來的發展一直落後,這也是台灣城鄉發展的根本問題。

 

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